الوعي بالمجال الجوي منخفض الارتفاع والطائرات المسيرة

قرب الأرض يزدحم الجو بأشياء صغيرة: طائرات مسيرة وطائرات خفيفة وطيور وبالونات. والرادار المصمم للطيران المرتفع لا يرى منها إلا القليل، والكاميرا الواحدة لا ترى إلا حيث تتجه.

الأسئلة المطروحة هنا

• ما الذي يتحرك على الارتفاع المنخفض فوق هذه المنطقة، ومن كم مصدرا نعرفه؟
• هل هو طائرة مسيرة أم طائر أم شيء لم يصنف بعد؟
• أين الفجوات، أي المواضع التي لا ينظر إليها أي مصدر؟

تحلق الأجسام الصغيرة البطيئة على ارتفاع منخفض فتضيع بسهولة بين المصادر. وبلاغ من حاس واحد نادرا ما يكفي لتحديد ماهية الجسم، وغالبا ما يعامل الجسم غير المصنف إما كأنه لا شيء أو كأنه إنذار.

1. الرصد
2. الربط
3. التحقق
4. التتبع
5. الفهم
6. ترتيب أولوية المراجعة
7. التنبيه
8. التسجيل
9. المراجعة
10. التحسين

يقع الثقل على الربط والتتبع: يربط بين بلاغات المصادر المختلفة، وتحفظ في مسار واحد، ويترك الجسم مجهولا حيث يتعذر تصنيفه.

يمكن فتح الحالة نفسها في التوأم الرقمي للمجال الجوي، حيث تجتمع طبقاتها ومصادرها وسجلها جنبا إلى جنب.

افتح التوأم الرقمي

• عقدة الاستشعار السلبي للترددات الراديويةمستوى الدليل: E1 · معمارية محددة
• رادار التحديد السلبي المتماسك للموقع (PCL)مستوى الدليل: E1 · معمارية محددة
• رصد الطائرات المسيرة وفهم التوغل غير المصرح به في المجال الجويمستوى الدليل: E0 · مفهوم
• شبكة ذكاء المجال الجوي القريب من الأرضمستوى الدليل: E0 · مفهوم

• يذكر تصنيف الجسم طائرة مسيرة هدفا للتصميم، لا نتيجة قيست.
• لا يذكر مدى ولا معدل كشف ولا معدل إنذار كاذب.
• تعتمد التغطية قرب الأرض على التضاريس وعلى مواضع المصادر؛ والتصميم لا يزيل النقاط العمياء بل يسجلها.

تصف AIR NEXUS ما يرى ومدى اليقين فيه. ولا تصنف بما يتجاوز دليلها، ولا تتصرف بناء على مسار. وما يفعل حيال جسم ما يبقى قرارا للجهة المسؤولة.